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En agonía los fondos de la ACT
6 de enero de 2006
El Nuevo Dia
La Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) se quedará sin fondos para pagar los más de 118 proyectos de infraestructura que construye actualmente a lo largo del país entre marzo y abril, sostuvo ayer el ingeniero Ferdinand Cedeño, presidente de la Asociación de Empleados Gerenciales y Supervisores de la Autoridad de Carreteras.
Cedeño indicó que los aproximadamente $151 millones con que cuenta la agencia para financiar los proyectos se consumirán en los primeros tres o cuatro meses, lo que implica que la ACT tendrá que recurrir a una línea de crédito en el Banco Gubernamental de Fomento (BGF).
De inmediato, el secretario de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Gabriel Alcaraz, y Fernando Vargas, director ejecutivo de la ACT, negaron los señalamientos.
Según Cedeño, la ACT está en quiebra porque se sostiene a través de líneas de crédito y sus ingresos no son suficientes para pagar sus gastos operacionales, la nómina y sus deudas, que el pasado año ascendían a $5,799 millones.
Señaló que los ingresos mensuales de la ACT ascienden a $45 millones mientras que los desembolsos a contratistas, y para el pago de nómina y de deudas ascienden a cerca de $80 millones en el mismo plazo.
Indicó que el monto de la nómina asciende a $7.2 millones mensuales, los pagos a contratistas a $35 millones y el pago de deudas de emisiones de bonos es de $38 millones.
Cedeño dijo también que el pago de la deuda aumentó con la emisión de bonos que se efectuó en septiembre, luego de que la ACT aumentó las tarifas de los peajes.
Agregó que la mayor parte de los fondos obtenidos en la más reciente emisión de bonos se usaron para pagar deudas de líneas de crédito concedidas por el BGF y los cerca de $151 millones que se acabarán entre marzo y abril son el remanente de ese dinero.
“Cuando se acaben esos fondos la ACT no tendrá dinero para pagar a los contratistas o para pagar la deuda”, insistió Cedeño.
También denunció que en medio de la crisis económica, la corporación ha seguido reclutando empleados. Indicó que a pesar del despido de 600 empleados transitorios en los pasados meses, el pago de la nómina sólo se redujo en $300,000. “Eso significa que han reclutado gente probablemente con salarios altos”, aseveró. La ACT tiene actualmente 3,000 empleados.
Además, señaló que la ACT le está transfiriendo proyectos a la Autoridad para el Financiamiento de la Infraestructura (AFI), que luego subcontrata la gerencia de los proyectos, “lo que en realidad es un mecanismo de privatización porque la gerencia es una tarea de la ACT”.
Desmentido oficial
Por otro lado, el Director Ejecutivo de la ACT aceptó que esa agencia cuenta con cerca de $151 millones que se consumirán entre marzo y abril.
Empero, para marzo la ACT tendrá a su disposición $50 millones en fondos federales que le permitirán lidiar con sus compromisos hasta el verano, cuando se concretará una línea de crédito en el BGF, dijo de su parte el secretario Alcaraz. No pudo precisar el monto de esa línea de crédito.
Cedeño, en tanto, dijo que el gobierno federal puede negarse a entregar esos fondos, lo que obligará al gobierno a adelantar la línea de crédito para marzo y aumentar su monto en $50 millones. “Eso aumentará la deuda de la ACT”, sostuvo. No explicó, sin embargo, por qué el gobierno federal podría denegar la partida.
Alcaraz aseguró que los $50 millones estarán disponibles para marzo. Agregó que esos fondos están contemplados en el plan financiero de la ACT que se le presentó a los bonistas en septiembre pasado, cuando se realizó una emisión de bonos de $850 millones.
Sostuvo que de esos fondos $460 millones se utilizaron para pagar deudas de líneas de crédito tomadas anteriormente con el BGF. Agregó que parte de los restantes $390 millones se usaron para pagar deudas de contratistas.
“Toda nuestra situación financiera esta prevista en el plan financiero y no auguramos problemas. El aumento en los peajes nos deja $60 millones al año que nos permitirán en el 2007 realizar otra emisión de bonos de $650 millones, para continuar con nuevos proyectos de infraestructura”, dijo el Secretario.
El funcionario negó reiteradamente que la ACT padece una crisis financiera y aseguró que los 118 proyectos se podrán continuar sin problemas con los $50 millones y la línea de crédito.
Además, catalogó como un “ataque de cuernos de la Asociación de Empleados Gerenciales” los señalamientos contra los acuerdos de la ACT con la AFI. Indicó que la AFI realizará con sus propios ingresos dos proyectos de la ACT, lo que beneficia a la agencia.
También catalogó como falsa la denuncia de que se reclutó más empleados.
Mientras, Cedeño indicó que la Asociación de Empleados Gerenciales ha presentado propuestas para que la ACT aumente sus ingresos pero la administración no le ha prestado atención.
El Secretario aceptó que ha recibido “algunas propuestas y que no las he podido leer”.
Asimismo, adelantó que el año próximo se llevará a cabo una transformación en la ACT para convertirla en una agencia más eficiente. No descartó que para eso sea necesario despedir empleados.
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